力衡整车式计重收费方案包括哪些内容？
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一、常用收费亭，秤台紧靠收费亭安装。
(1)不可以跟车工作任务流程
配备：电子地磅+轮检+安全光幕+智能道闸
1、秤台空秤 2、红绿灯绿(也若为智能道闸，相同)，车子进到秤台 3、结束后红绿灯红 4、收费口收费标准 5、前车交了费下秤 6、反复以上2-6步。
优势：车体计量检定精确，可超过3级(0.5-0.3%),可精确鉴别轴重，轴型，可鉴别行车方位(正、倒等);
缺陷：必须前车完全下秤台后车才可驶进，行驶高效率低。
(2)准许跟车工作任务流程
配备：电子地磅+轮检+安全光幕+智能道闸+地感线圈
1、秤台空秤 2、红绿灯绿(也若为智能道闸，相同)，车子进到秤台 3、结束后红绿灯红 4、收费口收费标准同时打开智能道闸学会放下一辆汽车 5、前车交了费下秤，同时后车缴费 6、反复以上2-6步。
优势：车体计量检定精确，可超过3级(0.5-0.3%),准许跟一辆汽车因此不会影响行驶高效率。
缺陷：不可以得到轴重数据，没法鉴别正/倒开因此可能轴数做弊(若用小秤台替代轮检则可解决这个问题)。
留意：这两种方式现阶段只有二选一操作，订购时说明。
二、收费亭前有地下隧道，秤台装在收费亭正前方2~3米。
(1)不可以跟车工作任务流程
配备：电子地磅+轮检+安全光幕+智能道闸
1、秤台空秤 2、红绿灯绿(也若为智能道闸，相同)，车子进到秤台 3、结束后红绿灯红 4、收费口收费标准 5、前车交了费下秤 6、反复以上2-6步。(即与全秤台方式对应情况相同)
优势：车体是动态计量检定，计量检定精密度<1%,较精确，可精确鉴别轴重，轴型，可鉴别行车方位(正、倒等)
缺陷：必须前车完全下秤台后车才可驶进，行驶高效率低,精密度小于全秤台方式。
(2)准许跟车工作任务流程
配备：电子地磅+轮检+安全光幕+智能道闸+地感线圈
1、秤台空秤 2、红绿灯绿(也若为智能道闸，相同)，车子进到秤台 3、结束后红绿灯红 4、收费口收费标准同时打开智能道闸学会放下一辆汽车 5、前车交了费下秤，同时后车缴费 6、反复以上2-6步。(即与全秤台方式对应情况相同)
优势：车体计量检定是动态计量检定，因此偏差与车子行车状态及前后车间距有关，估算可保证1%左右。准许跟一辆汽车因此不会影响行驶高效率。
缺陷：不可以得到轴重数据，没法鉴别正/倒开因此可能轴数做弊(若用小秤台替代轮检可解决)。同时偏差超过全秤台方式。
留意：这两种方式现阶段只有二选一操作，订购时说明。
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